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反醒和反省有什么不同之处,反醒和反省的区别

反醒和反省有什么不同之处,反醒和反省的区别 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航(háng)373.86亿,国(guó)航386.19亿,南航326.83亿(yì),这可不(bù)是(shì)他们的营收哈(hā)~在过去的2022年(nián),这三(sān)大(dà)国有航(háng)司共(gòng)亏损超千(qiān)亿(yì)元!

  不过,春秋航空(kōng)虽然(rán)是一家低价航空(kōng),但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿的时候(hòu),不但(dàn)不亏钱,还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了3911万元,成为当年唯一一家盈(yíng)利的(de)上市航(háng)司。

  你就说(shuō),明明是一家(jiā)低价航空,怎么(me)做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的?是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不(bù)提供(gōng)?还是凭它位(wèi)置窄,腿都不(bù)好放?虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的,但(dàn)春秋(qiū)航空能吊打同行,人家(j反醒和反省有什么不同之处,反醒和反省的区别iā)靠的(de)是这两招祖传秘诀!

  首先(xiān)第一招:低(dī)价引(yǐn)流,附(fù)加(jiā)消费。

  你看,春(chūn)秋它时(shí)不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299!大多(duō)时候(hòu),春(chūn)秋(qiū)航空同一时间的价格(gé)普(pǔ)遍会比其他航司(sī)便宜(yí),甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价,春秋航空的直销比例高达96.7%,直接把营销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它的(de)售费用(yòng)率只有2.22%,比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

  但(dàn)是,机票(piào)价格打这么(me)低,怎么保证自己的利润(rùn)呢?春秋可太会了,我搞附(fù)加(jiā)消费啊!

  如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的(de)价(jià)格超过机票的价格(gé),那是太正(zhèng)常不过了(le)。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李(lǐ)额度,没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李,人家节(jié)省燃油费,你带行(xíng)李,人家赚了托运费,怎(zěn)么都不亏~

  还有,在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃个饭,不好(hǎo)意思,得掏钱!想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料,得掏钱;冷了(le)想要条毯子,还是得掏钱;甚至你还有可能看到(dào)空姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩……就是说,机票是便宜(yí),但(dàn)你一上飞(fēi)机,哪哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋航空(kōng)的终(zhōng)极(jí)致富密码,主打(dǎ)的就是一个(gè)字(zì):抠。

  当然(rán),这省下来(lái)的都是小钱,春秋不过冬还得靠第二招:短途直航,提高使(shǐ)用率。这也是为什(shén)么在疫(yì)情笼(lóng)罩(zhào)的2021年,别人亏损几(jǐ)百亿,春秋反(fǎn)而还赚钱了(le)。

  为了实现薄利多销,春(chūn)秋(qiū)把大(dà)量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直航,这(zhè)样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就是说(shuō),只要飞不死,我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次,我一(yī)天飞 8 次,别家(jiā)的飞机一天飞10个小时,我一天飞12个小时。所以在(zài)过去(qù)的(de)三(sān)年(nián)里,春秋航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利(lì)用率都高(gāo)于三大航。

  对于(yú)春秋来说,在保(bǎo)证成本的(de)基(jī)础上,我能多卖一张是一张,要(yào)是民航允许(xǔ)的(de)话(huà),我连站票都(dōu)卖。

  而且(qiě),你会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三线城市,为(wèi)什么?因为非核心城市可以获得较高(gāo)的(de)财(cái)政补贴(tiē),这个也是(shì)春秋赚反醒和反省有什么不同之处,反醒和反省的区别(zhuàn)钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万,这(zhè)其中就少不了补贴的帮(bāng)助,如果减去这一(yī)块的话,春(chūn)秋的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

  不(bù)过,走廉价(jià)路线(xiàn)的这些(xiē)年(nián),春秋(qiū)的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人(rén)王(wáng)正华(huá)有一句名言:钱一半是赚的,一(yī)半是省的,春秋也的(de)确做到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复,也有越来(lái)越多的廉价航空正在(zài)崛起,比如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等,秋香觉(jué)得啊,要(yào)是(shì)春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老(lǎo)路,搞得春秋成为大家无奈之后的选择,那还能走(zǒu)远吗?

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