随着2022年财(cái)报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众(zhòng)多(duō)上市车(chē)企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露(lù)数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变(biàn)动(dòng)和架构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的背景(jǐng)下(xià)，管理层对自(zì)己的要求也更严(yán)格(gé)了。管(guǎn)理层薪(xīn)资(zī)前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合(hé)创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但(dàn)其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年(nián)报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排(pái)在(zài)他(tā)前面的还有高(gāo)级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元(yuán)、总(zǒng)经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三(sān)位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车(chē)年报显示，报告(gào)期(qī)内董事(shì)、监事、高(gāo)级(jí)管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)海(hǎi)马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李(lǐ)铁去(qù)年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)总额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八(bā)年(nián)成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿(yì)美元（约合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实去年年薪分别(bié)约合(hé)人民(mín)币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉C正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？EO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？斯拉达到了董(dǒng)事会制定的(de)市值(zhí)和业绩(jì)方(fāng)面(miàn)的(de)目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的(de)收入或都是同特(tè)斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入为股(gǔ)票(piào)期(qī)权(quán)激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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