6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在(zài)盖世汽(qì)车整理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中(zhōng)，有(yǒu)11家品牌5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说明，国(guó)内新能源车市正呈加速(sù)回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安(ān)、理(lǐ)想均创造了(le)月度销量(liàng)新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分(fēn)化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相较之(zhī)下，传统车企新品牌(pái)正(zhèng)在稳定发挥(huī)，并且(qiě)通(tōng)过(guò)接下来各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付(fù)量破(pò)万。其(qí)中理想汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩(jì)领跑新势力阵营(yíng)，这是其连续第三个(gè)月交付超两万辆，充(chōng)分展示了理想L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创始人(rén)李(lǐ)想日前在社交平台上说(shuō)，“无论是订单(dān)量(liàng)还是交付量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下来(lái)主要任务是提升供(gōng)应链的供应(yīng)量，因为(wèi)年初的供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对(duì)新势力来说(shuō)都有些望尘莫(mò)及，因为目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月销4万(wàn)还有更(gèng)远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在(zài)万辆(liàng)以上，但总体走(zǒu)势相(xiāng)对平缓(huǎn)，主力(lì)车型(xíng)交付缺乏持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都(dōu)迟(chí)迟没有(yǒu)“爆款”般(bān)的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于(yú)6月9日开启预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车(chē)评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他所(suǒ)说，那(nà)么G6就(jiù)是小鹏走出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月(yuè)，蔚来在新势(shì)力阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底(dǐ)”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段时间(jiān)的交付低迷主要受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费者德国对中国友好吗，德国对中国怎么样持币观望(wàng)的(de)影(yǐng)响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付(fù)时间(jiān)不(bù)会拖延(yán)很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动(dòng)交付(fù)，6月(yuè)份完成产能爬坡(pō)，另外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月下(xià)旬开始(shǐ)交(jiāo)付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七(qī)八(bā)月份(fèn)的交付表现或比较令(lìng)人(rén)期待。

　　传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一(yī)次创(chuàng)造(zào)了历史月销新高。

　　埃(āi)安(ān)销量的持续走高与其产品焕新和一(yī)系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融(róng)贴息(xī)和置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)权(quán)益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发(fā)起新一(yī)轮(lún)新能源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广州购买符合要求的(de)新能源汽车（以发票(piào)日期(qī)为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记的个(gè)人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的(de)补贴(tiē)。而埃安旗(qí)下车型(xíng)均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无(wú)疑对(duì)埃安(ān)的(de)销量形成(chéng)更大助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目(mù)前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安(ān)旗下多款(kuǎn)车(chē)型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可叠加(jiā)享(xiǎng)受金(jīn)融贴息、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销量(liàng)再(zài)进(jìn)一步(bù)。

　　腾(téng)势汽车近(jìn)段时间也表现不俗，数据德国对中国友好吗，德国对中国怎么样显示，腾势5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠(guān)军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付(fù)表现(xiàn)持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均在(zài)市场(chǎng)中(zhōng)取得了不(bù)错(cuò)表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型(xíng)销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多(duō)的深蓝(lán)，目前看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付量(liàng)约(yuē)为3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一(yī)成绩距其(qí)20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努力扩(kuò)充产品(pǐn)阵营，其(qí)第二款(kuǎn)车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量(liàng)产下(xià)线，即将大(dà)规模发运全国，这(zhè)意味着(zhe)新车离上市销售(shòu)已经不(bù)远，届(jiè)时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因此这些品牌更(gèng)强的(de)增长(zhǎng)势能或(huò)将(jiāng)在下(xià)半年迎(yíng)来爆(bào)发。

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